sábado, 25 de septiembre de 2010

DICCIONARIO DE NEUMATICAS

Neumática con suelo de paneles desmontables




  1. Flotador o tubular. Es la estructura que contiene el aire de la embarcación, repartido generalmente en diversas cámaras estancas....
  2. Relinga. Actúa de tensor estructural del flotador para evitar deformaciones, además de servir de soporte para la guirnalda de cabo que se usa de asidero a lo largo de la eslora. 
  3. Desagüe. Evacua el agua rápidamente y de forma automática en régimen de marcha.
  4. Conos. De diversas formas según el modelo, es la terminación posterior de los flotadores y puede incluir refuerzos de caucho, plástico o fibra de vidrio. 
  5. Placa soporte del motor. Protege el espejo de las presiones de las abrazaderas del motor...

viernes, 24 de septiembre de 2010

CUIDADO DEL REMOLQUE



Algunos propietarios solo utilizan el remolque de su semirrígida de forma muy esporádica y otros de manera frecuente, pero en todos los casos es necesario realizar un mantenimiento periódico, tanto para alargar su vida como para mantener la seguridad.

El remolque de una embarcación, al igual que nuestro propio coche, necesita para su buen funcionamiento realizar periódicos controles de su estado, reapretando tornillería y engrasando las partes móviles, prestando una atención especial a las presiones de los neumáticos, al estado de los rodamientos o a la eficacia del sistema de frenado, si lo hubiera.
Sobre esta base vamos a ofrecer algunos consejos básicos que nos permitirán llevar nuestro remolque con mayor seguridad, a pesar de que no deberíamos olvidar el hacer una revisión anual por medio del concesionario
autorizado de la marca que estemos utilizando... 
El enganche del coche

Diversos son los tipos de enganche que puede llevar nuestro coche, en muchos casos incluso desmontable. Independientemente del sistema, es necesario mantenerlo siempre en perfecto estado, sin oxido en la bola, controlando que la barra no se haya torcido con algún golpe, que los tornillos de anclaje estén bien sujetos y que el enchufe donde se coloca la piña de conexión para las luces funcione correctamente y no tenga cables pelados, que pudieran producir cortocircuitos. 

miércoles, 22 de septiembre de 2010

UN MAR SEGURO

La prevención es un elemento fundamental a la hora de evitar situaciones de peligro en la mar.
Es importante para los profesionales de la mar, pero los que se acercan a la náutica de recreo durante el verano deben tener especial cuidado en un medio al que se acercan eventualmente para disfrutar. Nunca se debe olvidar que tomar una serie de sencillas precauciones puede evitarnos situaciones que no deseamos en un medio que se puede tornar peligroso.
El objetivo final que persigue el Ministerio de Fomento al organizar las campañas de verano es elevar los niveles de seguridad y proteger los ecosistemas marinos. El mar como fuente de ocio abarca un amplio abanico de posibilidades, desde la práctica de la navegación, la pesca deportiva, un paseo en moto náutica o el disfrute del entorno marino gracias a los deportes náuticos como el windsurf, kitesurf, surf, buceo o esquí acuático. Sin embargo, no conviene olvidar que la antítesis ocio-peligro está presente año tras año, disparándose de forma significativa en el período veraniego.

Aqui os dejamos unos documentos editados por el ministerio de Fomento que os pueden ser de gran utilidad.


NEUMATICAS Y SEMIRRIGIDAS : LO QUE HAY QUE SABER



Las lanchas neumáticas y semirrígidas son elegidas con frecuencia para la iniciación a la náutica o como auxiliares de yates mayores, aunque también existe un creciente número de aficionados que son fieles usuarios de este tipo de embarcaciones. Esto genera una oferta de modelos grandes y hasta cierto punto elitista. Para elegir el más adecuado a nuestro programa debemos conocer algunos conceptos básicos.
Las ventajas que ofrecen las neumáticas con respecto a otro tipo de embarcaciones son su polivalencia de uso y la gran reserva de flotabilidad que poseen debida a los distintos compartimentos hinchables de que disponen. Su menor peso hace que baste un motor de potencia relativamente baja para obtener excelentes prestaciones gracias a la favorable relación entre peso y potencia instalada. Las posibilidades tecnológicas que ofrecen los materiales y los actuales procesos constructivos han propiciado la existencia de una oferta cada vez mayor en cuanto a tamaño, diseño y equipamiento, lo cual ha encontrado una buena respuesta en el mercado, con un número de aficionados a este tipo de embarcaciones cada vez mayor. A todo esto hay que sumar las posibilidades de uso de este tipo de embarcaciones en las actividades profesionales, escuelas de vela, centros de buceo o clubes náuticos, así como su utilidad como embarcación auxiliar en un yate mayor. A continuación repasaremos los conceptos básicos que conviene conocer para poder efectuar una elección adecuada....

CATALOGO ASTEC 2010

Os comunicamos que hemos llegado a un acuerdo con los astilleros españoles ASTEC para distribuir su nuevo catálogo 2010. Encontrareis embarcaciones semirrígidas y de fibra con los últimos diseños y avances avalados por este fabricante español. No dudéis en preguntarnos cualquier duda que tengáis sobre estas embarcaciones. Además muy pronto en Octubre podréis verlas in situ en nuestra nueva exposición en Vigo. Podeis consultar en http://www.nautequip.com/

Cuando uno observa una embarcación ASTEC, salta a la vista su diseño, pero cuando la observamos detalladamente, sorprende por la calidad de sus acabados, así como los materiales utilizados en su construcción. Nuevas tecnologías, innovación , perfeccionamiento, calidad, diseño y una gama de embarcaciones desarrolladas con las técnicas CAD/CAM, a lo que se unen nuestros proveedores de consolidada reputación.

Los tejidos son diseñados específicamente para fabricar embarcaciones para uso deportivo por MEHLER HAKU con más de 40 años de experiencia en fabricación de tejidos de altas prestaciones técnicas.

El proceso de laminación de las embarcaciones semirrígidas y de fibra ASTEC, proviene de las técnicas de la industria de componentes aeronáuticos y cuyas avanzadas técnicas de inyección permiten obtener una inmejorable calidad en todos sus acabados.